反光膜最开始发生在中国，是外国货，英国某知名品牌反光膜在全部八十年代至九十年代中后期占有基本上所有的市场占有率。之后，英国、日本、韩的其他反光膜知名品牌全方位进到中国销售市场，市场竞争的加重强有力推动了反光膜价格行情的下降，但依然处在一个昂贵的标价阶段，针对中国路面基本建设中比较有限的道路交通安全资金投入资产，存有着务必运用却不可以大范畴运用的阻碍。深圳富联反光膜带您回顾历史。

1994年，常州市问世了中国第一家集体制的反光膜生产制造加工厂，其前身为常州市透明反光材料厂，后改革为民企即如今的常州市华日升反光材料有限责任公司，知名品牌依然延用“透明”。该公司的发展趋势可以说经历艰苦，在一无产品知识、二无生产线设备、三无高级人才超大金额资产的状况下，就是借助创办人陆亚建老先生领着精英团队不断进步、刻苦钻研，彻底独立的取得成功开发设计出了玻璃微珠型反光膜。殊不知，道路交通工程项目用反光膜很早已实行与国家标准非常的技术标准，促使“透明”知名品牌直至 2003年才研制TM7200系列产品工程项目级反光膜，合乎那时候的国家行业标准 GB/T18833-2002《道路交通标志反光膜》四级。逐渐大批量投入市场。

也就在2003以后大概5年以内的同一阶段，伴随着中国反光膜生产工艺的沟通交流，合肥市、广州市、台州市、上海市、金华等地陆续发生了可以生产制造道路交通工程项目用反光膜的公司。那时候中国知名品牌、等级具备象征性的，一家是常州市“透明”的工程项目级和高强度级，另一家是合肥市“百瑞得”的高强度级。别的加工厂的商品基本上都处在特性不稳定情况，也是有某些公司最后舍弃反光膜的研发。

在2012年年末公布新的国家行业标准《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012 ）以前，中国自主研发技术性的玻璃微珠型反光膜在质量、生产能力、金融市场层面得到 了开创性的发展趋势。知名公司“透明”知名品牌遭受金融市场亲睐，风投相继进到。也是有幸不辱命知名品牌在资产助推下迅猛发展。

我们可以把2013年以前的反光膜领域称之为玻璃微珠时期，因为中国自有品牌科技成果的日臻完善，销售市场发生了下列状况：

一、国际品牌相继在中国办厂，并大幅减价，在其中高强度级的价钱在十年以内下挫到原市价的25%上下，直至最后舍弃玻璃微珠型反光膜的生产制造。

二、每一年市场的需求数百万平方米的机动车牌照用反光膜，相继由中国独立技术性商品全方位取代進口，只此一项为中国机动车牌照加工制造业节约成本超出50%。

三、各种车辆运输的车体返光标志、尾端标示板，获得了快速的技术标准产生和运用普及化。

四、中国很多提升的市政道路、各级别道路与高速路，在交通标志设定要求大幅提高的状况下，反光膜商品沒有发生缺货断供，自始至终确保了道路交通基础设施。

毫无疑问，反光膜商品的独立技术性与供求两旺，进一步提高了道路交通安全性自然环境质量，百益无一弊。

伴随着国际品牌在微三棱镜返光技术性的领跑研制并大批投入市场，2013年执行了新的反光膜国家行业标准，道路交通工程项目用反光膜展现微三棱镜取代玻璃微珠的大势所趋。与国家标准一致的技术要求，保证了国际品牌在中国道路交通工程项目行业的肯定高市场份额市场占有率，保守估计市场份额超出 70%。

一方面，反光膜商品的标准规范，中国销售市场与国外市场持续保持着同歩高宽比和进展。

另一方面，反光膜商品的产品研发与生产能力，中国知名品牌与国际品牌相较为，自始至终处在落后与追随。

再一方面，中国的车与路总产量均早已稳居全球前端，而道路交通安全性情况并令人担忧，对反光膜的要求日益提高。

好在的是，以知名公司“透明”知名品牌为意味着，对微三棱镜系列产品反光膜也早已执行了很多年的产业发展科学研究与运用合理布局。从2012年全新国家行业标准公布前后左右的原料与生产线设备彻底取决于海外進口，到之后彻底独立研制生产制造必不可少的塑料机械设备，一部分关键技术依然选用進口原料，以确保品质。当今，国家行业标准所要求的好几个类型反光膜，中国公司早已基本上完成了生产工艺与机器设备上的高宽比独立，质量与国际品牌非常，商品销往世界各国。